【satta number today kalyan open to close】和君咨询合伙人王高歌：新能源车与燃油车出海差异很大，本地建厂与品牌直营比较主流

发布时间：2024-09-21 01:33:10 来源： 作者：百科

专题：2024中国汽车论坛

　　“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，和君合伙海差主题为 “引领新变革 共赢新未来”。咨询直营主流 和君咨询业务合伙人王高歌出席并演讲。人王燃油satta number today kalyan open to close

　　她表示，高歌从行业规模上来看，源车异全球汽车市场已经进入了相对存量的车出一个时代，从增速缓慢的本地比较供应端来看，新能源汽车将成为汽车行业新的建厂发展动力，从市场端来看，品牌新兴工业化国家则是和君合伙海差全球汽车市场发力的主要驱动力。因此，咨询直营主流satta number today kalyan open to close我们的人王燃油汽车竞争已经卷入到各个国家之间的竞争里面。

　　王高歌指出，高歌我们需要从产业发展周期分析问题，源车异这也是车出日常在分析产业的时候容易忽视的一个地方，周期既有升又有降。他认为可以借鉴智能手机的发展历程，当智能化手机的渗透率在40%-75%的时候，其实它处在一个震荡期的过程，因此，目前新能源汽车其实正好已经在这个震荡期的过程，我们的“卷”其实非常正常。

　　只是汽车产业链比较大，可能各行各业都比较看好，进入的企业比较多，它的竞争比手机当时的角逐更加激烈。为什么要主动降价？因为这是一个充分竞争的环境，汽车产业的震荡期实际上是在加速的一个过程，初步预计未来可能一到两年会逐渐出清，整个竞争格局会越来越稳定。

　　同时，她表示，从企业战略视角来看，必须要关注的一个重点就是汽车的出海，目前整个出海的模式实际上在发生一个明显的变化，传统的燃油车出海跟现在新能源车出海是有很大的差异，现在主要是本地建厂与品牌直营比较主流，另外整个本土化的运营相对来说更加多了。

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责任编辑：李显杰

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